I veicoli di nuova energia continuano a penetrare e il clima del settore è al rialzo.

Nel 2021, un totale di 1,128 milioni di veicoli elettrici sono stati venduti a livello globale nel primo trimestre, mantenendo ancora un trend di crescita elevato, con un tasso di penetrazione del 5,8%, in aumento dell'1,8% rispetto al tasso di penetrazione del 4% nel 2020, raggiungendo un livello record .

Sullo sfondo della "neutralità del carbonio", Tesla e altre nuove forze stanno ottenendo ottimi risultati nel campo dei veicoli di nuova energia e le imprese automobilistiche tradizionali stanno accelerando la trasformazione dell'elettrificazione, i veicoli di nuova energia hanno inaugurato un periodo di rapido volume.

Secondo la "Roadmap 2.0 per la tecnologia dei veicoli a risparmio energetico e di nuova energia" guidata dalla China Society of Automotive Engineering, si prevede che entro il 2035 il volume delle vendite di veicoli a risparmio energetico e di veicoli a nuova energia rappresenterà il 50% ciascuno e il l'industria automobilistica realizzerà la trasformazione elettrica.

Sotto la tendenza dell'intellettualizzazione, dell'elettrificazione e della connessione di rete dell'automobile, il grado di elettronizzazione dell'automobile è aumentato e il consumo di FPC è aumentato in modo significativo. I tre sistemi di batteria di alimentazione, motore di guida e controllo elettronico sono diventati i componenti funzionali fondamentali della nuova energia veicoli e la proporzione del costo dell'elettronica automobilistica rispetto al valore del veicolo è ulteriormente aumentata.

Con la commercializzazione della tecnologia 5G, l'Internet dell'industria dei veicoli si sta sviluppando rapidamente, la penetrazione delle applicazioni industriali sta accelerando, le apparecchiature di supporto e la catena industriale stanno gradualmente migliorando e la tendenza della connettività della rete automobilistica è significativa. Intelligente + elettrificazione e connettività di rete farà aumentare il grado di elettronizzazione dell'automobile.

Secondo i dati Zhanxin PCB, l'elettronica automobilistica rappresentava il 29,6% del costo del veicolo nel 2010, si prevede che raggiungerà il 34,3% nel 2020 e quasi il 50% del costo del veicolo nel 2030.

Allo stato attuale, l'elettronica automobilistica per i veicoli di nuova energia rappresenta oltre il 50% del costo del veicolo e anche il rapporto di consumo FPC nel veicolo sarà notevolmente migliorato e si prevede che il consumo FPC di un singolo veicolo supererà i 100 pezzi.