על מנת לשפר את האיכות והעלות, לשפר את רמת האוטומציה, קלת משקל וכו', ארגוני סוללות כוח מייבאים באופן פעיל FPC PCB כדי להחליף את רתמת החיווט המסורתית.

קו רכישה הוא חלק חשוב הנדרש על ידי מערכת BMS של רכבי אנרגיה חדשים. זה יכול לפקח על איסוף נתוני חיבור המתח והטמפרטורה ושידור של תא סוללת כוח אנרגיה חדש ויש לו פונקציית הגנה מפני זרם יתר כדי להגן על תא סוללת החשמל של המכונית, ולהתנתק אוטומטית מקצר חשמלי חריג.

רתמת החיווט הקונבנציונלית עשויה מחוט נחושת מוקף בפלסטיק. בעת חיבור ערכת הסוללות, כל רתמת חיווט מגיעה לאלקטרודה. כאשר ישנם אותות זרם רבים בחבילת סוללות החשמל, יש צורך ברתמות חיווט רבות שיתאימו, שיתפסו מקום גדול. רתמות חיווט מסורתיות מסתמכות על עובדים לתיקון ידני של יציאות על ערכות סוללות, שיש להן דרגת אוטומציה נמוכה.

מאשר רתמת חוטי נחושת, FPC בשל המשולב מאוד, עובי דק, רכות וכו', בהיבטים כמו בטיחות, קל משקל, פריסה מסודרת יש יתרונות בולטים, בנוסף לעובי FPC דק, מבנה מארז סוללות מותאם אישית, ניתן למקם את המכלול ישירות על ידי אחיזת זרוע מכנית בחבילת הסוללות, רמה גבוהה של אוטומציה, מתאימה לייצור המוני בקנה מידה גדול, המגמה של FPC להחליף את רתמת חוטי הנחושת ברורה. במיוחד במונחים של אוטומציה וקל משקל, זה משפר מאוד את יעילות הייצור עבור מפעלי סוללות חשמל עם סולם ייצור שנתי של 2-8GWh, חוסך את עלות הייצור היחידה, ומשפר עוד יותר את יעילות הקיבוץ של מערכת סוללות החשמל.

שדה סוללת אחסון אנרגיה הוסיף כוח חדש, צפוי להתעבות ב-33% ב-2030 החלל יעד פחמן כפול, תעשיית אחסון האנרגיה צפויה להתפתח מאוד. הניטור והעברת המידע של סוללות אחסון אנרגיה הם המפתח לבטיחות. היישום של FPC PCB הורחב לתחום אגירת האנרגיה, וכמה חברות בתעשייה סיפקו פתרונות רלוונטיים. גם סוף הביקוש וגם סוף הייצור מרוכזים בסין, מה שמסייע לפיתוח שרשרת התעשייה המקומית. יצרני סוללות מקומיים כמו Ningde Times ו-BYD אחראים ליותר מ-40% מהיתרון העולמי והם פעילים יותר בהרחבת קיבולת.