品質とコストを改善し、自動化、軽量化などのレベルを向上させるために、パワーバッテリー企業も積極的にFPC PCBを輸入して、従来のワイヤーハーネスを置き換えています。

アクイジションラインは、新エネルギー車のBMSシステムに必要な重要な部品です。電圧と温度の接続データの収集と新エネルギー電源バッテリー セルの送信を監視でき、過電流保護機能を備えており、車の電源バッテリー セルを保護し、異常な短絡から自動的に切断します。

従来のワイヤーハーネスは、プラスチックで囲まれた銅線でできています。バッテリーパックを接続すると、各ワイヤーハーネスが電極に到達します。パワーバッテリーパックに多くの電流信号がある場合、それに合わせるために多くのワイヤーハーネスが必要になり、大きなスペースを占有します。従来のワイヤリング ハーネスは、自動化の程度が低いバッテリー パックのポートを手作業で固定する作業員に依存していました。

銅線ワイヤー ハーネス、FPC よりもその高度に統合された、薄い厚さ、柔らかさなどにより、安全性、軽量、すっきりとしたレイアウトなどの面で顕著な利点があり、さらに FPC の厚さが薄い、カスタム バッテリー パック構造、アセンブリを直接配置できます。バッテリーパックのメカニカルアームグラブにより、高度な自動化、大量生産に適しています。FPCが銅線ハーネスに取って代わる傾向は明らかです。特に自動化と軽量化の観点から、これは年間生産規模が 2 ～ 8GWh の動力電池企業の生産効率を大幅に改善し、単位生産コストを節約し、動力電池システムのグループ化効率をさらに改善します。

エネルギー貯蔵バッテリー分野は新しい力を加え、2030 年の宇宙デュアル カーボン ターゲットで 33% 増加すると予想され、エネルギー貯蔵産業は大きく発展すると予想されます。蓄電池の監視と情報伝達は安全の要です。 FPC PCB のアプリケーションはエネルギー貯蔵の分野にまで拡大されており、業界の一部の企業は関連するソリューションを提供しています。需要端と生産端の両方が中国に集中しており、国内の産業チェーンの発展に貢献しています。寧徳時報やBYDなどの国内バッテリーメーカーは、世界の優位性の40%以上を占めており、容量拡大により積極的です。