새로운 에너지 차량이 계속 침투하고 산업 환경이 상승하고 있습니다.

2021년 1분기 전 세계적으로 총 112만 8000대의 전기 자동차가 판매되었으며 보급률은 5.8%로 2020년 보급률 4% 대비 1.8% 증가하는 등 높은 성장세를 이어가며 역대 최고치를 기록했다. .

"탄소 중립"을 배경으로 Tesla와 기타 새로운 세력은 신에너지 자동차 분야에서 강력한 성과를 거두고 있으며, 전통 자동차 기업은 전기화 전환을 가속화하고 있으며, 신에너지 자동차는 급속한 양적 시기를 맞이하고 있습니다.

중국 자동차 공학회가 주도하는 "에너지 절약 및 신에너지 차량 기술 로드맵 2.0"에 따르면 2035년까지 에너지 절약 차량과 신에너지 차량의 판매량이 각각 50%를 차지할 것으로 예상됩니다. 자동차 산업은 전기적 변화를 실현할 것입니다.

자동차 지능화, 전기화 및 네트워크 연결 추세에 따라 자동차 전자화 정도가 심화되고 FPC 소비가 크게 증가했습니다. 전원 배터리, 구동 모터 및 전자 제어의 세 가지 시스템은 새로운 에너지의 핵심 기능 구성 요소가 되었습니다. 차량가치 대비 자동차 전장비가 차지하는 비중은 더욱 높아졌습니다.

5G 기술의 상용화로 인해 차량 산업의 인터넷이 빠르게 발전하고 있으며 산업 응용 프로그램의 보급이 가속화되고 지원 장비와 산업 체인이 점차 개선되고 있으며 자동차 네트워크 연결 추세가 중요합니다.지능형 + 전기화 및 네트워크 연결 자동차의 전자화 정도를 심화시킬 것입니다.

Zhanxin PCB 데이터에 따르면 자동차 전자 장치는 2010년 차량 비용의 29.6%를 차지했으며 2020년에는 34.3%, 2030년에는 차량 비용의 거의 50%에 이를 것으로 예상됩니다.

현재 신에너지 차량용 자동차 전자장치는 차량 원가의 50% 이상을 차지하고 있으며, 차량 내 FPC 소모율도 크게 개선될 예정이며, 단일 차량의 FPC 소모량이 100을 초과할 것으로 예상됩니다. 조각.