품질과 비용을 개선하고 자동화 수준, 경량화 등을 개선하기 위해 전력 배터리 기업은 기존 배선 장치를 대체하기 위해 FPC PCB를 적극적으로 수입하고 있습니다.

획득 라인은 신에너지 차량의 BMS 시스템이 요구하는 중요한 부분입니다. 그것은 새로운 에너지 전원 배터리 셀의 전압 및 온도 연결 데이터 수집 및 전송을 모니터링 할 수 있으며 자동차 전원 배터리 셀을 보호하고 비정상적인 단락 회로를 자동으로 차단하는 과전류 보호 기능이 있습니다.

기존의 배선 하니스는 플라스틱으로 둘러싸인 구리선으로 만들어졌습니다. 배터리 팩을 연결하면 각 배선 하니스가 전극에 도달합니다. 파워 배터리 팩에 전류 신호가 많을 경우 매칭을 위해 많은 배선 하네스가 필요하며 이는 큰 공간을 차지하게 됩니다. 기존 배선 하네스는 자동화 수준이 낮은 배터리 팩의 포트를 수동으로 고정하는 작업자에 의존합니다.

구리 와이어 하네스보다 FPC는 고집적, 얇은 두께, 부드러움 등으로 인해 안전, 경량, 깔끔한 레이아웃과 같은 측면에서 두드러진 이점이 있으며 FPC 두께가 얇고 맞춤형 배터리 팩 구조로 어셈블리를 직접 배치 할 수 있습니다. 배터리 팩의 기계식 암그랩, 대규모 대량 생산에 적합한 고도의 자동화로 FPC가 구리 와이어 하니스를 대체하는 추세는 분명합니다. 특히 자동화 및 경량화 측면에서 연간 생산 규모가 2-8GWh인 전력 배터리 기업의 생산 효율성을 크게 향상시키고 단위 생산 비용을 절감하며 전력 배터리 시스템의 그룹화 효율성을 더욱 향상시킵니다.

에너지 저장 배터리 분야는 새로운 전력을 추가하고 2030년 우주 이중 탄소 목표에 33%까지 두꺼워질 것으로 예상되며 에너지 저장 산업은 크게 발전할 것으로 예상됩니다. 에너지 저장 배터리의 모니터링 및 정보 전송은 안전의 핵심입니다. FPC PCB의 적용은 에너지 저장 분야로 확장되었으며 업계의 일부 회사는 관련 솔루션을 제공했습니다. 수요측과 생산측이 모두 중국에 집중되어 있어 국내 산업체인의 발전에 유리하다. Ningde Times와 BYD와 같은 국내 배터리 제조업체는 글로벌 우위의 40% 이상을 차지하며 용량 확장에 더 적극적입니다.